7 – Point C-TAT Container Inspection Checklist

Przewoźnik podstawił kontener, brama się otwiera…
Czas rozpocząć załadunek, potem zabezpieczyć ładunek albo i nie! Bo nie ma czym, a w zasadzie to nie moja sprawa tylko kierowcy czy nadawcy. Zamknąć bramę, spisać numer kontenera, plomby i po robocie! Czekamy na kolejny.”
Znacie to? To niedobrze bo tak nie powinno być! 🛑

👇 ZAPRASZAMY NA WARSZTATY CTU CODE 👇